Nieuwsbericht van 15 september 2026. Verwijzing bijgewerkt op 3 november 2026.
Op Prinsjesdag 2026 stelde het kabinet voor de eerder vastgelegde verhoging van de youngtimergrens naar 25 jaar te vervangen door een geleidelijker overgang. Het voorstel in het Belastingplan 2027 gaat uit van 17 jaar in 2027 en 20 jaar vanaf 2028. Dit nieuwsbericht beschrijft die aankondiging; de voorstellen zijn op 3 november 2026 nog niet definitief.
Lees voor de actuele stand van de wetgeving en de gevolgen voor uw auto: Wat verandert er aan de youngtimerregeling in 2027 voor mijn auto van de zaak?
Wat kondigde het kabinet op Prinsjesdag aan?
Het kabinet wilde ondernemers en andere zakelijke youngtimerrijders meer tijd geven om zich aan te passen. Bij auto's die kwalificeren blijft in het voorstel de bijtelling van 35% over de waarde in het economisch verkeer (WEV) behouden.
De voorgestelde versoepeling betekent niet dat iedere bestaande youngtimer zonder onderbreking blijft kwalificeren. Vooral de overgang naar 2028 vraagt aandacht. De datum van eerste ingebruikname en de voorwaarden voor overgangsrecht zijn bepalend.
De aankondiging staat in het nieuwsbericht van de Rijksoverheid over het Belastingplan 2027.
Waar vindt u de actuele uitleg?
De parlementaire behandeling gaat na Prinsjesdag verder. Daarom staan de actuele status, de leeftijdsgrenzen, het overgangsrecht, rekenvoorbeelden en veelgestelde vragen samen in ons complete overzicht van de youngtimerregeling in 2027 en de gevolgen vanaf 2028.
Bespreek met uw accountant wat de ontwikkelingen voor uw auto betekenen. Voor de onderbouwing van de voertuigwaarde leest u meer over een WEV-taxatie voor uw youngtimer.
