Publicatiedatum: 21 oktober 2026
De praktijkvoorbeelden en bedragen in dit artikel zijn fictief en uitsluitend bedoeld om de werking van de regeling te verduidelijken. De genoemde voertuigwaarden zijn geen uitgevoerde taxaties.
Onderwerp: Pseudo-eindheffing 2027 | Overgangsrecht | Inbreng onderneming in bv
Stel: u rijdt als ondernemer in een BMW 5-serie, Volkswagen Passat of Mercedes-Benz E-klasse. U overweegt om uw eenmanszaak in 2027 om te zetten naar een bv. Moet u dan vóór 31 december 2026 naar de notaris om een extra belastingheffing van 12% te voorkomen?
Goed nieuws: dat hoeft niet uitsluitend om het overgangsrecht voor uw zakelijke personenauto veilig te stellen.
De staatssecretaris van Financiën heeft op 16 oktober 2026 verduidelijkt dat het overgangsrecht voor de pseudo-eindheffing onder voorwaarden behouden blijft wanneer een IB-ondernemer zijn onderneming, inclusief de zakelijke personenauto, na 31 december 2026 inbrengt in een bv.
Dat geeft ondernemers meer tijd om een weloverwogen beslissing te nemen.
Wat verandert er vanaf 1 januari 2027?
Vanaf 2027 wordt een pseudo-eindheffing van 12% geïntroduceerd voor werkgevers die een personenauto met CO₂-uitstoot aan een werknemer ook voor privégebruik ter beschikking stellen.
De heffing wordt in beginsel berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde, inclusief btw en bpm. Voor personenauto’s ouder dan 25 jaar geldt de waarde in het economisch verkeer als grondslag.
Ook woon-werkverkeer telt voor deze heffing als privégebruik. De grens van 500 privékilometers die u kent van de bijtelling, geldt niet voor deze werkgeversheffing. Bestelauto’s vallen buiten de regeling; benzine-, diesel-, lpg- en hybride personenauto’s kunnen er wel onder vallen.
Het gaat om een jaarlijkse werkgeversheffing, boven op de eventuele bijtelling van de werknemer.
| Cataloguswaarde auto | Pseudo-eindheffing per jaar |
|---|---|
| € 35.000 | € 4.200 |
| € 50.000 | € 6.000 |
| € 75.000 | € 9.000 |
| € 100.000 | € 12.000 |
Dat zijn substantiële bedragen. Zeker voor kleinere ondernemingen met meerdere zakelijke auto’s.
Overgangsrecht: bestaande auto’s krijgen langer de tijd
Voor fossiele personenauto’s die vóór 1 januari 2027 al onder de regeling aan werknemers ter beschikking zijn gesteld, geldt overgangsrecht.
De bestaande wet kent 17 september 2030 als einddatum van het overgangsrecht. Het kabinet heeft voorgesteld dit te verlengen tot 1 januari 2031, zodat de heffing voor deze auto’s pas vanaf 2031 verschuldigd wordt. Deze verlenging moet op de publicatiedatum van dit artikel nog door het parlement worden goedgekeurd.
De invoering van de heffing per 1 januari 2027 is al wettelijk vastgelegd. Het voorbehoud betreft hier de voorgestelde verlenging van het overgangsrecht.
Tot voor kort bestond onduidelijkheid over wat er gebeurt wanneer een ondernemer zijn eenmanszaak omzet naar een bv. Formeel ontstaat dan immers een nieuwe werkgever.
De staatssecretaris heeft nu bevestigd dat dit niet automatisch betekent dat het overgangsrecht verloren gaat.
Vier herkenbare praktijkvoorbeelden
Voorbeeld 1 – De zelfstandig ondernemer met een Mercedes-Benz E-klasse
Een zelfstandig adviseur rijdt sinds 2024 in een Mercedes-Benz E 300 de uit 2021. De oorspronkelijke cataloguswaarde bedraagt € 72.000.
Hij gebruikt de auto zowel zakelijk als privé en overweegt om zijn eenmanszaak in april 2027 in een bv in te brengen.
Voorheen bestond de zorg dat de nieuwe bv direct met de pseudo-eindheffing geconfronteerd zou worden.
De verduidelijking: als de auto vóór 1 januari 2027 al mede voor privédoeleinden aan de IB-ondernemer ter beschikking stond en met de onderneming wordt ingebracht, kan het overgangsrecht behouden blijven.
De potentiële pseudo-eindheffing bedraagt € 8.640 per jaar. Dankzij het overgangsrecht hoeft de bv deze heffing voor deze auto niet direct vanaf de inbreng te betalen.
Voorbeeld 2 – De ondernemer met drie vertegenwoordigers
Een handelsbedrijf heeft drie vertegenwoordigers in dienst. Zij rijden in benzine- en dieselauto’s die in 2025 en 2026 aan hen ter beschikking zijn gesteld, ook voor privégebruik.
De ondernemer wil zijn eenmanszaak per 1 juli 2027 omzetten in een bv.
| Auto | Cataloguswaarde | Jaarlijkse heffing zonder overgangsrecht |
|---|---|---|
| Volkswagen Passat | € 48.000 | € 5.760 |
| BMW 320i Touring | € 57.000 | € 6.840 |
| Audi A6 Avant | € 76.000 | € 9.120 |
| Totaal | € 181.000 | € 21.720 |
Ook voor deze auto’s kan het overgangsrecht behouden blijven als de onderneming inclusief de auto’s in de bv wordt ingebracht en aan de voorwaarden is voldaan.
Een verschil van € 21.720 per volledig heffingsjaar is voor een mkb-onderneming aanzienlijk.
Voorbeeld 3 – Een overname waarbij de bedrijfsauto’s meegaan
Een ondernemer neemt in 2027 een bestaande onderneming over, inclusief personeel en wagenpark.
Een aantal medewerkers rijdt al sinds 2025 in zakelijke benzineauto’s.
Als de nieuwe werkgever bij de overname in de plaats treedt van de oude werkgever, kan het overgangsrecht behouden blijven. Ook wanneer de nieuwe werkgever een ander loonheffingennummer heeft.
Belangrijk: niet iedere losse overdracht van een auto kwalificeert. De juridische en fiscale vormgeving van de overname is bepalend.
Voorbeeld 4 – Een nieuwe auto voor de dga in 2027
Een ondernemer heeft zijn eenmanszaak in 2026 en richt in 2027 een bv op. Hij besluit vervolgens een andere benzineauto aan te schaffen met een cataloguswaarde van € 65.000.
Deze auto stond vóór 2027 niet aan hem ter beschikking.
Het overgangsrecht voor de oude auto kan niet zomaar worden meegenomen naar deze nieuw aangeschafte auto.
Wanneer de nieuwe auto onder de pseudo-eindheffing valt, bedraagt deze € 7.800 per jaar.
De les: het overgangsrecht ziet op de bestaande auto en de specifieke omstandigheden. Niet op een onbeperkt recht om toekomstige fossiele auto’s zonder pseudo-eindheffing te rijden.
Wat betekent dit voor uw beslissing om een bv op te richten?
De verduidelijking van de staatssecretaris voorkomt dat ondernemers zich uitsluitend vanwege de pseudo-eindheffing gedwongen voelen om nog vóór 31 december 2026 een bv op te richten.
Dat is verstandig. De keuze tussen een eenmanszaak en een bv moet immers gebaseerd zijn op het volledige financiële en fiscale plaatje.
Denk aan winstontwikkeling, aansprakelijkheid, gebruikelijk loon, toekomstige investeringen en de waarde van bedrijfsmiddelen.
En juist bij die bedrijfsmiddelen verdient de zakelijke auto aandacht.
Vergeet de werkelijke waarde van uw zakelijke auto niet
Wanneer een onderneming wordt ingebracht in een bv, is ook de waardering van de overgedragen bedrijfsmiddelen een aandachtspunt.
Een auto kan administratief grotendeels zijn afgeschreven, terwijl de werkelijke marktwaarde nog aanzienlijk is.
Een voorbeeld:
Een ondernemer heeft een BMW 530d Touring uit 2019 op de balans staan voor € 6.000. Stel dat een onafhankelijke waardebepaling uitkomt op een waarde in het economisch verkeer van € 19.500.
| Waardering | Bedrag |
|---|---|
| Boekwaarde | € 6.000 |
| Waarde economisch verkeer | € 19.500 |
| Verschil | € 13.500 |
Dit verschil kan fiscaal relevant zijn bij de inbreng. Hoe daarmee wordt omgegaan, hangt onder meer af van de gekozen inbrengvorm en de toepasselijke fiscale regels.
De boekwaarde is dus niet automatisch de juiste overdrachtswaarde.
WEVtaxatie.nl helpt ondernemers en hun adviseurs met een onafhankelijk en onderbouwd inzicht in de actuele marktwaarde van zakelijke voertuigen.
Onze praktische aanbeveling
Overweegt u om uw eenmanszaak in 2027 om te zetten naar een bv? Bespreek dan tijdig met uw accountant of fiscalist:
- Welke zakelijke personenauto’s onder het overgangsrecht vallen.
- Of de voorgenomen inbreng aan de voorwaarden voldoet.
- Wat de gevolgen zijn voor de bijtelling en eventuele pseudo-eindheffing.
- Welke waarde de voertuigen op het moment van overdracht vertegenwoordigen.
Een auto die fiscaal bijna is afgeschreven, kan economisch nog duizenden euro’s waard zijn. En een auto die vóór 2027 al ter beschikking stond, kan bij een latere inbreng in een bv juist duizenden euro’s aan extra werkgeversheffing voorkomen.
Dat zijn twee verschillende fiscale vraagstukken, maar beide verdienen aandacht bij de overstap naar een bv.
WEVtaxatie.nl – Wij begrijpen ondernemers
Wij helpen ondernemers, accountants en fiscalisten bij het onafhankelijk vaststellen en onderbouwen van de waarde in het economisch verkeer van zakelijke voertuigen.
Een waardebepaling die niet alleen een bedrag oplevert, maar ook inzicht geeft in de marktgegevens en uitgangspunten waarop dat bedrag is gebaseerd.
Gaat uw onderneming over naar een bv? Dan is het verstandig om niet alleen naar de fiscale structuur te kijken, maar ook naar de actuele waarde van uw wagenpark.
Meer informatie: www.wevtaxatie.nl
Bronnen en stand van zaken
Stand van zaken: 21 oktober 2026. De uitleg over behoud van het overgangsrecht bij inbreng is gebaseerd op de SRA-publicatie van 19 oktober 2026. De daarin aangehaalde Kamerbrief is teruggevonden in het officiële register; de volledige download is bij deze controle niet inhoudelijk uitgelezen.
- SRA – Toch overgangsrecht 12% pseudo-eindheffing bij inbreng in bv, 19 oktober 2026.
- Tweede Kamer – Schriftelijke beantwoording bij het pakket Belastingplan 2027, 16 oktober 2026, document 2026D51987.
- BOVAG – Dossier pseudo-eindheffing, voor het onderscheid tussen de bestaande wettelijke einddatum en de voorgestelde verlenging.
- Ondernemersplein – Extra belasting op zakelijke benzine- en dieselauto’s voor werknemers, voor grondslag, woon-werkverkeer en de 500-kilometergrens.
- KVK – Pseudo-eindheffing zakelijke auto vanaf 2027, voor de afbakening van personenauto’s en bestelauto’s.
De toepassing van het overgangsrecht en de fiscale gevolgen van een ondernemingsinbreng hangen af van uw omstandigheden. Bespreek de gekozen inbrengvorm en de waardering van uw voertuigen met uw accountant of fiscalist.