Er zijn auto’s die je ziet.
Er zijn auto’s die je hoort.
En er zijn auto’s die je voelt.
De Ferrari 599 GTB Fiorano hoort in die laatste categorie. Een auto die niet alleen gebouwd is om te presteren, maar om een tijdperk vast te leggen. Een tijdperk waarin Ferrari zijn Formule-1-dominantie vertaalde naar de openbare weg, waarin atmosferische V12’s nog de norm waren en waarin Pininfarina’s ontwerpafdeling de ene na de andere sculptuur afleverde.
Als taxateur zie ik jaarlijks een flink aantal Ferrari’s voor zowel verzekeringstaxaties als youngtimer-WEV-taxaties. Maar sommige auto’s vallen direct op. De 599 is er zo één – en zeker het prachtige exemplaar met zwart lakwerk en Cuoio-interieur dat onlangs door ons werd beoordeeld.
Tijd voor een diepe duik in één van de meest bijzondere moderne Ferrari’s.
De geest van de Enzo – het kloppend hart van de 599
De 599 GTB Fiorano is uitgerust met een motor die rechtstreeks verwant is aan de Ferrari Enzo, de hypercar die Ferrari bouwde ter ere van de oprichter.
Waar de Enzo zijn 6.0 liter V12 tot 660 pk perste, levert de 599 een nauwelijks minder imposante 620 pk.
Een krachtbron die niet alleen presteert, maar ook een van de mooiste atmosferische geluidssignaturen ooit heeft voortgebracht.
Geen turbo’s. Geen kunstmatige versterking.
Gewoon pure mechaniek, een tijdperk dat voorgoed voorbij is.
F1-techniek voor op de weg
De 599 ontstond in de hoogtijdagen van Ferrari’s Formule-1-overwinningen. Die kennis werd direct vertaald naar het productiemodel:
- F1-SuperFast transmissie, afgeleid van Ferrari’s toenmalige racebakken -Magnetorheologische dempers, een systeem dat razendsnel reageert op stuur- en weginputs
- Aerodynamische luchtgeleiding via de kenmerkende ‘sail panels’
Een GT met het karakter van een supercar.
En dat voel je bij elke bocht, elk remmoment en elke acceleratie. Bovendien geschikt om onverwacht toch even naar Zuid-Frankrijk te rijden of te gaan shoppen in Milaan :).
De hand van Jason Castriota – Pininfarina’s wonderkind
Het ontwerp is van de hand van Jason Castriota, een van de meest getalenteerde ontwerpers van zijn generatie. Zijn andere werken spreken boekdelen:
- Ferrari P4/5
- Maserati Birdcage 75th Concept
- Maserati GranTurismo
- Rolls-Royce Hyperion
Castriota’s stijl is gespierd, vloeiend en tijdloos. De 599 GTB is misschien wel zijn meest complete werk: een GT die een hypercarhart draagt, verpakt in een sculptuur die vandaag nog steeds modern oogt.
Dit specifieke exemplaar – wat maakt ’m bijzonder?
De auto uit de advertentie van WimPrins.nl is geen doorsnee 599 (voor zover dat al bestaat). Het is er één die door zijn configuratie, historie en staat duidelijk boven de massa uitstijgt.
Originele herkomst & historie
- Origineel Italiaans geleverd
- Later in Nederland terechtgekomen
- Werd in 2015 door Wim Prins verkocht aan een verzamelaar
- Jarenlang droog, warm in een collectie gestaan
- En nu weer – passend genoeg – teruggekeerd via WimPrins bij een mede alumni van de IVA Business School
De herkomst is dus transparant, traceerbaar en betrouwbaar.
Fabriekskleur & samenstelling
- Nero DS 1250 – klassieke, diepzwarte non-metallic lak Dit is een van de zeldzamere kleuren. Veel 599’s zijn uitgevoerd in Rosso Corsa, Grigio Silverstone of Blu Tour de France. Een Nero DS in combinatie met Cuoio is geliefd bij verzamelaars vanwege de tijdloze uitstraling.
Kilometerstand
- Slechts 28.470 km, aantoonbaar en passend bij de staat van de auto Voor een 2010 V12 Ferrari uitzonderlijk laag.
Uitrusting – precies zoals verzamelaars het willen
- Carbon kuipstoelen (Daytona-style)
- Volledig carbon interieurafwerking
- Keramische remmen (CCM)
- 20” Monolithic velgen met rode remklauwen
- Scuderia Shields op de voorschermen
- Cuoio interieur, klassiek en exclusief
- Afgelezen staat en presentatie duiden op zorgvuldig gebruik en stalling
Voor een taxateur zijn dit allemaal groene vinkjes:
lage km-stand, sterke herkomst, verzamelaarshistorie, zeldzame kleur en exact de opties waar de markt op afgaat.
Hoeveel Ferrari 599’s zijn er gebouwd? En wat maakt ze begeerlijk?
Ferrari communiceert zelf geen exacte aantallen, maar betrouwbare bronnen schatten:
- ca. 2.700 – 3.500 exemplaren van de 599 GTB Fiorano
- In totaal ca. 4.000 599-modellen, inclusief GTO en SA Aperta
Waarom wordt de 599 steeds begeerlijker?
✔ Laatste puur atmosferische front-V12 GT van Ferrari
De opvolger F12 Berlinetta is sneller, maar minder analoog.
En daarna wordt het hybride.
✔ Verwantschap met de Enzo
Er zijn maar weinig Ferrari-modellen met dit DNA.
✔ De juiste generatie kopers wordt nu actief
Mensen die rond 2006–2012 posters van de 599 boven hun bed hadden…
zijn nu de veertigers en vijftigers met koopkracht.
✔ De mooiste exemplaren verdwijnen in collecties
Schaarste + vraag = stijgende waardering.
Bekende bezitters – een lijst die tot de verbeelding spreekt
De 599 GTB Fiorano werd gekozen door onder meer:
- Cristiano Ronaldo
- Sylvester Stallone
- Frank Lampard
- Tamara Ecclestone
- Eric Clapton
- Sammy Hagar
Als je toegang hebt tot alles en je kiest voor een 599… dan zit er iets bijzonders in de formule.
Waar koop je betrouwbaar een Ferrari?
Een Ferrari koop je niet impulsief en zeker niet “om de hoek”.
Je wilt zekerheid.
Enkele goede, betrouwbare adressen:
- WimPrins.nl – streng geselecteerd aanbod, veel kennis
- Kroymans Ferrari Hilversum – officiële dealer
- Hoefnagels / The Engine Room – high-end specialist
- The Gallery Brummen – klassiek en modern bijzonder aanbod
Belangrijkste regel: koop nooit een Ferrari zonder ijzersterke documentatie en technische controle.
Ferrari’s als mobiel erfgoed – de rol van FEHAC
Hoewel de 599 nog niet de leeftijd heeft van klassieke Ferrari’s, is het wel degelijk mobiel erfgoed. Het is een technisch tijdsdocument én een cultureel icoon.
De FEHAC (Federatie Historische Automobiel- en Motorfietsclubs) onderstreept hoe belangrijk het behoud van mobiel erfgoed is. Auto’s zoals deze zijn een essentieel onderdeel van onze autohistorie – en juist in Nederland worden ze opvallend goed bewaard door liefhebbers en verzamelaars.
Waarom tijdige taxatie essentieel is – bescherming van bezit én investering Een Ferrari 599 beweegt in waarde. Dat betekent dat een actuele verzekeringstaxatie cruciaal is:
1. Bij schade wil je nooit afhankelijk zijn van dagwaarde.
2. De verzekeraar heeft zekerheid nodig, jij ook.
3. Waarde kan stijgen, zeker bij exemplaren zoals deze.
4. Goed gedocumenteerde auto’s behouden hun waarde beter.
Wij zien jaarlijks een groot aantal Ferrari’s, waaronder steeds vaker de 599. We kennen de markt, de prijsschommelingen, de aandachtspunten en de waarde-indicatoren.
Taxeren is bij ons geen bijzaak – het is een specialisme.
En eerlijk: het is een voorrecht om met dit soort auto’s te mogen werken.
Conclusie: Laat je Ferrari, sportwagen of youngtimer zorgvuldig en tijdig taxeren
Of het nu gaat om een Ferrari 599 GTB Fiorano, een 911, Range Rover of exclusieve youngtimer:
👉 Een goede taxatie beschermt jouw bezit én je investering.
👉 Wij taxeren grondig, onafhankelijk en met liefde voor mobiel erfgoed.
👉 Plan je taxatie via www.WEVtaxatie.nl
Mobiel erfgoed leeft.
Wij helpen het te behouden.